创新中高速铁路的结论与展望

创新是引领发展的第一动力，优化区域创新布局是国家创新驱动发展战略部署的重要任务， 党的十八大提出实施创新驱动发展战略。 [更多]

本章将首先介绍国内外关于高速铁路经济社会效应和区域创新空间格局的最新研究成果，总结当前研究的主要特点和不足之处，之后梳理与本书研究内容直接相关的经典理论———创新经济地理学、 劳动...... [更多]

本章首先基于高速铁路线路和站点数据， 构建城市和区县尺度高速铁路开通的面板数据和市场可达性的长时序差分数据， 其次对高速铁路条件下科技创新环境和京津冀城市群科技创新协调发展水平进行测...... [更多]

流动的组织过程 作为城市宜居性 (ｕｒｂａｎ ａｍｅｎｉｔｙ) 的一个重要维度，旅行速度的提升会大大增强高速铁路网络中节点城市的吸引力，促进人口的流入，尤其是高技能劳动力和中高收入人群，...... [更多]

城市网络是一种由城市及其外部联系构成的流动空间形态，随着交通基础设施和信息通信技术的发展，城市之间相互联系变得越来越复杂。 [更多]

纵横交错的高速铁路网络是要素联通的重要支撑，是区域协同创新的脉搏，本章梳理了高速铁路对区域科技创新协调发展的影响，然后通过修正后的引力模型和社会网络分析法研究高速铁路与非高速铁路方...... [更多]

高速铁路对区域创新协调的效果是否有影响? 本章通过对我国的区域创新发展特征进行分析后，加入高速铁路因素，利用双重差分法进行对照分析， 首先，通过对区域经济协调发展特征进行研究， 通过熵...... [更多]

根据网络权力理论，在网络中具有高影响力的节点在调度资源和获得支持方面具有巨大优势， 那么在高速铁路网络中，一个城市的中心位置越突出，是否意味着它对各种资源要素的集聚能力也越强呢? [更多]